半空心鉚釘?shù)淖詻_鉚接技術(shù)，是一個(gè)在板料和鉚釘之間構(gòu)成銜接而不需求預(yù)沖孔的新技術(shù)。運(yùn)用的半空或?qū)嵭你T釘先作為沖孔東西然后與被鉚接板料一同進(jìn)行塑性變形以到達(dá)銜接的意圖。自沖鉚接有幾種技術(shù)類型，半空心鉚釘被沖頭壓下時(shí)，鉚釘穿透上層板料，并擴(kuò)大進(jìn)入基層板料，然后鉚釘與基層板料一同擴(kuò)大，在兩板料間構(gòu)成一個(gè)機(jī)械互鎖組織，從而完成銜接。
隨著轎車工業(yè)的發(fā)展，轎車經(jīng)濟(jì)性要求越來(lái)越高，從而使轎車制作商愈加注重車身總成的輕量化和銜接的高質(zhì)量，并尋求削減車身質(zhì)量的辦法，其中之一即是運(yùn)用輕型資料，如鋁、塑料等原料。在轎車輕量化出產(chǎn)中首要應(yīng)用半空心鉚釘?shù)淖詻_鉚接技術(shù)。迄今為止，點(diǎn)焊(電阻焊)是銜接鋼板車身構(gòu)造的首要辦法，不只有利于大批量出產(chǎn)，并且質(zhì)量也結(jié)實(shí)牢靠；可是關(guān)于黑金屬與有色金屬的銜接，有色金屬(如薄鋁板)之間的銜接，金屬與非金屬的銜接，非金屬之間的銜接，點(diǎn)焊就很艱難或力不從心了。
半空心鉚釘?shù)淖詻_鉚接技術(shù)半空心鉚釘?shù)淖詻_鉚接技術(shù)，壓邊圈首要向下運(yùn)動(dòng)對(duì)鉚接資料進(jìn)行預(yù)壓緊，避免資料在鉚釘?shù)淖饔昧ο孪虬寄?nèi)活動(dòng)，然后沖頭向下運(yùn)動(dòng)推動(dòng)鉚釘向下刺穿上層資料．在凹模與沖頭的共同作用下，鉚釘尾部在基層金屬中張開(kāi)，構(gòu)成喇叭口形狀以便鎖止鉚接資料，到達(dá)銜接意圖。